Fizkes / Getty Images
Tärkeimmät takeaways
- Noin kolmasosa maailman väestöstä on erittäin altis liikesairaudelle.
- Perinteisesti ihmiset ovat ottaneet lääkkeitä auttaakseen hallitsemaan yleisiä oireita tai välttämään tilanteita, jotka aiheuttavat liikesairauden.
- Tutkijat havaitsivat, että paikkatilaharjoittelut voivat auttaa vähentämään alttiutta liikesairaudelle.
Viimeisimpien tutkimustulosten mukaan voit kouluttaa aivojasi vähentämään liikesairautta.
Syyskuussa julkaistu tutkimus julkaistiinSovellettu ergonomialöytyi suhde altistumiselle liikesairaudelle ja koko tilan kyvylle.Tämä viittaa kykysi tunnistaa ja manipuloida visuaalisia ja spatiaalisia suhteita. Visuospatiaalinen kyky antaa mahdollisuuden arvioida etäisyyksiä, poimia esineitä ja kävellä törmäämättä esineisiin.
Tutkijat havaitsivat, että ihmiset, joilla on heikompi paikkatilan suorituskyky, ovat alttiimpia liikesairaudelle, ja ne, joiden koko paikkatilan suorituskyky on suurempi, ovat vähemmän alttiita. Hyvä uutinen on, että koko paikkatietotaidot voivat heikentää ja vahvistaa, mikä tarkoittaa, että ihmiset voivat parantaa koko paikkatietotaitojaan ja vähentää liikkumissairauden todennäköisyyttä koulutuksella.
"Olemme löytäneet yhden mahdollisesti potentiaalisen syy-yhteyden liikesairauksista kärsivien ja koko avaruuteen liittyvien taitojen välillä", johtava tutkimuksen kirjoittaja Joseph Smyth, EngD, Warwickin yliopiston tutkija, kertoo Verywellille. "Mielestäni tämän väestön pitäisi antaa heille luottamusta siihen, että pyrimme kehittämään menetelmiä liikuntapahoinvoinnin alentamiseksi."
Smyth ja hänen kirjoittajansa tutkivat, kuinka edistyneen tekniikan, kuten itse ajavien autojen, lisääntynyt käyttö voi estää liikesairaus.
"On löydettävä uusia tapoja vähentää liikesairauksia, kun otetaan huomioon siitä kärsivien ihmisten määrä ja sen laaja vaikutus moniin ihmisiin ja teollisuuteen", kirjoittajat kirjoittavat. "Tämä tarve on edelleen motivoitunut, koska monet valmistajat ovat pyrkineet saamaan automatisoidut ajoneuvot tielle. Tiedetään, että automatisoidut ajoneuvot ja monet niiden käyttötapaukset lisäävät liikesairauden puhkeamisen ja vakavuuden todennäköisyyttä. "
Mitä tämä tarkoittaa sinulle
Tutkijat havaitsivat, että visuaalisen ja spatiaalisen tietoisuuden vahvistamiseen tähtäävät harjoitukset voivat vähentää liikesairauden tunteita. Vaikka nämä harjoitukset eivät ole vielä julkisesti saatavilla, saatat pystyä tulevaisuudessa työskentelemään parantamaan liikesairautta.
Kuinka harjoittelu voi vähentää liikesairautta
Lähes kaikki ovat alttiita liikesairaudelle ja kolmasosa väestöstä on erittäin alttiita tutkimuksen mukaan. Mutta lääkityksen lisäksi sairauden hillitsemiseksi ei tällä hetkellä voida tehdä paljon.
Tämän vuoksi tutkijat kehittivät visospatiaalisen koulutustyökalun, jota testattiin sitten kahdella osallistujajoukolla. Ensimmäisessä osassa 20 osallistujaa suoritti 14 päivän visospatiaalisen harjoituksen kynällä ja paperilla ja sen jälkeen 3D-simulaattoritestin.
Toisessa osassa toinen 22 osallistujaryhmä suoritti lukuharjoituksia tietokoneen näytöllä ollessaan kuljettajan käyttämässä autossa jäljittelemään täysin itsenäistä ajoneuvoa. 30 minuutin matkan jälkeen kokeellisille ryhmille osallistujat saivat ensimmäisessä osassa käytettävät kokopaikkaharjoitteluharjoitukset.
14 päivän harjoittelujakson jälkeen, jossa osallistuu suoritettuihin 15 minuutin kynän ja paperin tehtäviin päivässä, koko paikkatietotaito parani 40%. Tämä paikkatilan kyvyn kasvu oli suoraan vastuussa liikuntatautien vähenemisestä simulaattorissa 51% ja tieliikennekokeessa 58%.
Myös osallistujien keskeyttämisaste laski molemmissa osissa. Kirjoittajat väittävät, että tämä on vahva osoitus liikesairauden vähenemisestä, koska osallistujat olivat halukkaita ja kykeneviä sietämään simulaatioita.
Liikesairauden ymmärtäminen
Liikesairaus ymmärretään edelleen vain vähän. Smyth sanoo, että nykyinen käsitys tilanteesta tulee vuoden 1975 kirjasta,Matkapahoinvointi.
"Siitä lähtien alalla ei ole tapahtunut edistystä", Smyth sanoo. ”Tietämyksemme tiedeyhteisönä ja alana ei ole oikeastaan kasvanut niin paljon. Se oli melko järkyttävää ajattelemalla, että meillä on kaikki nämä tekniikat ... emmekä oikein ymmärrä, miten voimme lieventää ongelmia tällä. "
Liikesairaus on seurausta todellisen tai havaitun liikkeen aiheuttamasta visuaalisen, vestibulaarisen ja somatosensorisen järjestelmän epätasapainosta. Se laukaistaan tyypillisesti tie-, meri-, ilma- tai avaruusliikenteellä tai virtuaalisimulaattoreilla, kuten videopeleillä ja virtuaalitodellisuudessa. Liikesairautta esiintyy yleensä silloin, kun matkustajat harjoittavat ajamiseen liittyviä toimintoja, kuten kirjojen lukemista tai selaamista puhelimillaan.
Liikesairauden oireita ovat:
- Pahoinvointi
- Oksentelu
- Hikoilu
- Kylmä hikoilu
- Äkillinen kalpeus
- Päänsärky
- Uneliaisuus
- Ammottava
- Ruokahalun menetys
- Lisääntynyt syljeneritys
"Kun aistimme eivät täsmää, kehomme siirtyy itsesäilytystilaan, tämä selitetään evoluutiohypoteesin kautta", Smyth sanoo. "Kehomme olettaa, että kun havaitaan ristiriita, sen täytyy johtua siitä, että olemme nauttineet jonkinlaista myrkkyä, ja että myrkky on vastuussa näistä ristiriitaisuuksista. Siksi näemme hikoilun ominaispiirteet myrkkyjen työntämiseksi ulos ihosta, röyhtäilyjen lievittämiseksi kaasujen lievittämiseksi ja lopulta ihmiset tyhjentävät vatsaansa - he oksentavat. Se on kehon luonnollinen tapa päästä eroon epäillystä myrkystä. "
Ei ole yllättävää, että Smyth sanoo, että ihmiset, jotka ovat alttiita liikesairaudelle, eivät yleensä aseta itseään tilanteisiin, joissa he todennäköisesti kokevat liikesairauden uudelleen. Esimerkiksi ihmiset, jotka ovat erittäin alttiita merisairaudelle, eivät todennäköisesti tule liittymään laivastoon.
Mutta tilanteen välttäminen on tapa itse hallita, ei hoitaa, ongelma ja parannettu tekniikka saattavat vaikeuttaa tällaisten tilanteiden välttämistä. Smyth toivoo, että nämä harjoitukset voivat tehdä todellisen muutoksen.
"Uskomme, että annamme aivoille pohjimmiltaan mahdollisuuden vähentää visuaalista ja ärsykeriippuvuutta ja auttaa aivoja ymmärtämään liikkeitä paremmin, ja sitten selvittämään, missä on ristiriitaisuuksia ja miksi nämä ristiriidat esiintyvät sen sijaan, että hyppäävät suoraan aistien konfliktiin, kun liikesairaus todella potkaisee sisään ", hän sanoo.
Liiketaudit ja itse ajavat autot
Itseajon ja itsenäisen ajoneuvotekniikan edetessä kuluttajat pohtivat, mitä he haluavat tehdä ajoneuvon ajaessa. Smyth sanoo, että yksimielisyys on selvä: Ihmiset haluavat harjoittaa muuta kuin ajamiseen liittyvää toimintaa, kuten elokuvien katselua, kirjojen lukemista ja työskentelyä.
"Monet ihmiset eivät tällä hetkellä pysty suorittamaan työperusteisia tehtäviä matkustajana, ja se pätee todennäköisesti itse ajaviin ajoneuvoihin ja todennäköisesti pahenee hieman", hän sanoo.
Autonvalmistajat ovat jo saavuttaneet autonomisten ajoneuvojen tason 2 kynnyksen, jonka International Automotive Engineers International -järjestö on määritellyt. Vaikka markkinoilla ei ole tällä hetkellä mitään tason 3 ajoneuvoa, nämä ajoneuvot pystyvät ottamaan täyden ajonhallinnan kuljettajan ottaessa hallinnan muina aikoina. Tuo huomion ja taitojen siirto rasittaa kehoa.
Smythin edellisessä tutkimuksessa tarkasteltiin liikesairauden vaikutusta ihmisen suorituskykyyn, mukaan lukien ajokyky. Hän havaitsi, että jopa lievällä liikesairaudella voi olla merkittävä vaikutus kognitiivisiin prosessointikykyihin ja reaktioaikoihin.
"Emme antaisi hallintaa kuljettajalle, jos tietäisimme, että he ovat humalassa", Smyth sanoo. "Annammeko hallinnan käyttäjälle, jos tiesimme, että hän kärsii jonkinasteisesta, jopa lievästä liikesairaudesta?"
Visuospatiaalisen koulutuksen tulevaisuus
Tänään ei ole mahdollista ostaa koko-avaruuskoulutusta, mutta Smyth uskoo heidän olevan lopulta markkinoilla. Hän ja hänen kirjoittajansa kehittivät tutkimuksessaan käytetyt koulutuskirjat aikaisempien tutkimusten perusteella.
"Tämä on ensimmäinen laatuaan, ja se on iso askel eteenpäin alalla", hän sanoo. "Mutta nyt todellinen kova työ alkaa. Meidän on ymmärrettävä, minkä tyyppiset visospatiaaliset taidot hajoavat esimerkiksi paikkatietoisuuteen, tilallisuuteen ja henkiseen kiertoon."
Hän uskoo, että nämä harjoitukset otetaan ensin käyttöön nykyisissä koulutusohjelmissa, joissa ihmiset ovat usein alttiita liikesairaudelle, kuten armeijan, yksityisen ilmailun, merenkulun tai autoteollisuuden yritykset. Heidän havainnot voivat sitten suodattaa tavallisille kuluttajille.
Hänen mukaansa siitä tulee entistäkin kiireellisempi kysymys tulevaisuudessa, kun yhteiskunta luottaa yhä enemmän virtuaalitodellisuuteen, itse ajaviin autoihin ja muuhun tekniikkaan, joka voi laukaista liikesairauden.
"Haluamme varmistaa, että kun kehitämme itse ajamista tekniikkaa ja autoja, edut eivät ole vain valittujen ihmisten käytettävissä, joten varmista, että ne ovat käytettävissä myös ihmisille, jotka ovat perinteisesti alttiimpia liikesairaudelle", Smyth sanoo.
Mikä aiheuttaa liikesairauksia?
